El RC Snubber no tiene configuración ni polaridad. Igual que el bypass, todo depende de dónde lo pongas, y aquí la ubicación importa más de lo que parece.
Antes de empezar
Corta el suministro en el magnetotérmico correspondiente y verifica ausencia de tensión antes de manipular nada.
Ten claro qué carga vas a proteger. El snubber se instala por carga inductiva, no por dispositivo Shelly.
La regla que decide todo
Shelly lo indica expresamente: lo más cerca posible de la carga inductiva. No en el cuadro, no junto al Shelly.
El pico de tensión nace en la bobina del motor. Si lo amortiguas ahí mismo, no llega a propagarse. Si el snubber está a diez metros dentro del cuadro, el pico recorre todo el cable antes de encontrarlo, y por el camino ya ha generado interferencias y perturbado la alimentación del Shelly.
Paso a paso
- Corta la tensión y verifícalo con multímetro.
- Localiza los bornes de la carga inductiva: la caja de conexiones del motor, del ventilador o del contactor.
- Conecta el snubber en paralelo a esos dos bornes, entre la salida del relé y el neutro del circuito. No tiene polaridad.
- Aísla las conexiones con termorretráctil o cinta aislante. Shelly insiste en este punto en su documentación de soporte.
- Fija el conjunto para que no quede colgando de los cables ni pueda rozar partes móviles.
- Restablece la tensión y conmuta la carga varias veces comprobando que el Shelly ya no se reinicia.
El error que multiplica los problemas
Existe otra forma clásica de montar un snubber: en paralelo con los contactos del relé en lugar de con la carga. Es válida en otros contextos y por eso mucha gente la aplica por costumbre.
Aquí no. Con un condensador de 0,1 µF, esa posición deja pasar unos 7 mA permanentes a 230 V aunque el relé esté abierto. Consecuencias: bombillas LED con resplandor fantasma y medidores que registran consumo con el circuito apagado.
Especificaciones
- Capacidad: 0,1 µF
- Resistencia: 100 Ω
- Disipación: 1/2 W
- Tensión nominal: 600 V AC
Preguntas frecuentes
¿Puedo instalarlo en el cuadro si no llego al motor?
Funcionará parcialmente, pero perderás buena parte de su eficacia. Si el acceso a la carga es imposible, colócalo lo más cerca que puedas del extremo del circuito.
¿Importa el orden de los cables?
No. Es un componente pasivo sin polaridad.
¿Necesito uno por canal o uno por carga?
Uno por carga inductiva. Un Shelly 2PM Gen3 con dos motores necesita dos.
¿Se calienta?
Apenas. Su disipación nominal es de medio vatio y en régimen normal trabaja muy por debajo, porque solo actúa en el instante del corte.
¿Vale para cargas de corriente continua?
Está especificado para 600 V AC. En continua, la protección habitual frente a picos inductivos es un diodo volante, que es otro componente.
¿Hay que revisarlo con el tiempo?
La documentación de soporte de Shelly recomienda inspeccionar periódicamente los snubber y sus conexiones para asegurar que siguen protegiendo.
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Instalación por personal cualificado. Trabajar en la caja de conexiones de un motor exige conocimientos eléctricos: si tienes dudas, recurre a un instalador autorizado.
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